Verdens Mest Piraterede Farvande

På en stille nat i Sydøstasiens Malacca-stræder gik John Burnett under dæk for at tænde sin yachts VHF-radio. Pludselig kastede en rystelse ham. Han trak sig op til dækket og så den spøgelsesagtige silhuet af en anden båd bundet op til hans - og to mænd med overfaldsvåben spidte på hovedet. Det var et moderne piratangreb.

Lastskibe er ikke længere de eneste mål på verdens mest piratiserede farvande. Kidnapning af passagerer for millioner i løsesum kan være mere lukrative end kapning af skibe til lastens værdi. Heldigvis er andelen af ​​angreb minuscule; de fleste krydstogter er ikke berørt og små både og lystbåde er mere sårbare end stadig stærkere krydstogtskibe.

Faktisk har krydstogtskibe taget mange proaktive skridt for at sikre deres passagerers sikkerhed. Lanie Fagan, kommunikationschef hos Cruise Lines International Association (CLIA), siger, at alle medlemmer har implementeret anti-piratvirksomhed. De fleste virksomheder er tilbageholdende med at dele specifikationer, men Crystal Cruises har f.eks. Ansat yderligere sikkerhedspersonale og øget sin kontakt med regionale flådemyndigheder og Combined Task Force 151, en piratkopieringspatrulje lanceret af 20 nationer i 2009.

For at bestemme verdens mest piratiserede farvande samlede vi data fra CLIA, International Maritime Bureau Bureau Piracy Reporting Center (PRC) og Maritime og Underwater Security Consultants med vægt på de mere trafikerede vandveje. Ifølge Kina har 2011 allerede set mere end 240-angreb og mere end 360-gidssituationer. PRCs Twitter-feed afslører hyppige nyheder om piratangreb, mens det internationale handelskammers kriminalitetsdivision opdaterer et piratkopieringskort dagligt. Alligevel er dataene ufuldkomne, da et skib kan vælge ikke at indberette en hændelse.

Piratangreb forekommer overalt fra Filippinerne til Peru, men vandene omkring Somalia og point sydpå har det værste ry. I januar 2011 jagede pirater Zanzibar-bundet Ånd af eventyr, og kaptajnen rystede alle 350-passagerer i skibets centrum. Båden var udenfor piraterne, og passagererne kom hjem sikkert.

Alligevel er det uafhængige yachtsmen, der skal være særlig forsigtige med pirattruslen. "De idylliske forankringer og havne i Kenya og Tanzania i Østafrika, Seychellerne, Mauritius, Yemen-en gang må-stop for lystsejere-bliver nu undgået, fordi de er i piratvand", siger John Burnett, hvis harverende oplevelse i Sydøstasien førte ham til at skrive Farlige farvande: moderne piratkopiering og terror på det åbne hav. Hans bog tjener som en advarsel. "Jeg var en af ​​de heldige," siger Burnett. "Jeg overlevede."

1 af 10 Mark Pearson / Alamy

Somalias kyst

Ved siden af ​​Røde Havs ruter er Somalias 1,880-mile kyst blevet Venus flytrap af moderne piratkopiering. Pirater på moderskibe lancerer mindre fartøjer, hvis besætninger bruger våben til at manøvrere deres ofre i udsatte stillinger, hvor de kan kapres. Somaliske pirater er også blevet mere eventyrlystne, angribende fartøjer ud for Tanzania, Kenya, Yemen og Oman. Under monsonsæsonen migrerer piraterne til roligere farvande i det sydlige Røde Hav, Adenbugten og Mozambique-kanalen.

2 af 10 Pier Red Koor / Alamy

Carlsburg Ridge

Som luksus krydstogter og yacht udflugter for turister øge mellem øerne i Maldiverne og Seychellerne, har vandvejen trukket pirater opmærksomhed. Fra Seychellernes kyst fyrede pirater på MSC Melody i april 2009. Passagererne var i stand til at blokere piraterne fra at tage skibet ved at kaste solstole på dem, da de forsøgte at gå om bord, mens MelodyBesætningen skød tilbage på pirater med pistoler.

3 af 10 Mireille Vautier / Alamy

Peru

Den ulovlige narkotikahandel har sat Perus kyst på kortet over piratinficerede farvande. Havnebyen Callao er blevet en førende region for piratkopieringsangreb i både Sydamerika og Nordamerika.

4 af 10 Stefano Politi Markovina / Alamy

Adenbugten

De fleste pirater her har til formål at kapre Suez Canal-bundet lastetrafik. Når det er sagt, var dette stedet, hvor pirater fangede en dansk familie på fem på en verdenskørende tur med yacht. Men der tages skridt til at fjerne al fare. I februar 2009 etablerede Maritime Security Center - Afrikas Horn den internationalt anbefalede transitkorridor. Desuden er flåde- og luftaktiver blevet strategisk indsat i området for at yde sikkerhed og støtte til passerende skibe.

5 af 10 Picture Contact BV / Alamy

Arabiske Hav

Pirater er migrerende, og deres ramshackle-fartøjer skal følge vejrmønstrene. I løbet af monsonsæsonen er Det Arabiske Hav for stor for sejlads, men fra oktober til maj er det et glimrende sted at målrette mod somaliske pirater, der udvider deres rækkevidde til dette område. Det Internationale Handelskammer anbefaler at holde et døgnet rundt visuelt og radarvagt, mens du transiterer disse farvande.

6 af 10 Martin Harvey / Alamy

Seychellerne til Tanzania

Denne smukke havstrækning bliver mere og mere populær blandt turister, og også tæt på en travl skibsfart, der desværre gør det populært blandt pirater. I 2009 blev et britisk par kidnappet fra deres yacht og holdt i Somalia i 13 måneder, indtil der blev lavet en løsningen.

7 af 10 dbmages / Alamy

Straat af Malacca

Disse farvande blev engang betragtet som verdens farligste; last og turister blev forfulgt af bands af Orang Laut pirater, og forsikringsrater var på niveau med irak. Men Sydøstasiens Straits of Malacca har set et betydeligt fald i pirataktiviteten i de sidste to år takket være bedre patruljerede farvande.

8 af 10 Rob Fenenga / Alamy

Guineanske Golf

Der har været en kraftig stigning i last- og tankfartøjs piratkopieringsangreb ud for Nigerias kyst, da urolighederne i den olierige Niger Delta-region spredes ud til havet. Og som krydstogtskibe på verdensplaner rejser i stigende grad de piratiserede farvande på Suezkanalruten, bliver de nu afledt til kysten ud for Nigeria, Benin, Guinea og Kamerun. Ingen officielle rapporter om angreb på turister er blevet indgivet, selv om en sag om et asiatisk bundet krydstogtskib, der blev skudt af pirater, blev rygtet.

9 af 10 Eric Gevaert / Alamy

Røde Hav

Nogle yachtsmen og krydstogtskibe stole på Røde Hav som en gateway for rundt om i verden. Den mest piratvirksomhed har traditionelt været koncentreret i områder, der ikke frekventeres af fritidsskibe: den sydlige del af havet og Bab-el-Mandeb, der ligger mellem Jemen og Djibouti. Men mønstre trænger langsomt nordpå. Der har allerede været 17-angreb i 2011, alt på lastskibe og tankskibe-ingen på lystbåde eller krydstogtskibe.

10 af 10 AfricaSnapshots / Amyn Nasser / Alamy

Tanzania Coast

Mafia Island skærgården ud for Tanzania kysten byder på fantastisk snorkling. Og med turistmæssige hotspots som Zanzibar og Comorøerne har kystlinjen længe været en favorit hos ubesværede sejlere og krydstogtskibe. I januar 2011 jagede pirater Zanzibar-bundet Ånd af eventyr under en black-tie middag, og alle 348 passagerer søgte sikkerhed under dæk. Heldigvis kom båden udenfor piraterne og passagererne hjem sikkert.